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    换完机油后发动机的声音更大?凶手就是它!你

    发布时间:2018-12-27 07:11

      有车主会有这样的困扰,车子换了新机油后,发动机的声音反而更大了!这是怎么回事呢?今天就介绍下换机油后发动机噪音变大的7个元凶。机油过量机油加注是有标准的,并非是越多越好。

      有车主会有这样的困扰,车子换了新机油后,发动机的声音反而更大了!这是怎么回事呢?今天就介绍下换机油后发动机噪音变大的7个元凶。

      机油加注是有标准的,并非是越多越好。当发动机缸体内的机油过于饱满时,会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力,进而影响动力输出,进而增加油耗。进入燃烧室的机油量大大增加,使燃烧室内积碳增多,增加了活塞运动阻力,使发动机功率下降。机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向。积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还会加速污染机油。其次,机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,噪音也会随之增大。

      老机油越用越稀,积碳越来越多。机油变稀之后容易窜机油,造成积碳越来越多。当换上新机油时,发动机不能适应机油粘度,可能会拉高转速,进而造成发动机噪音大。建议用高标号汽油开高转速,最好保持开2500转以上开一箱高标号油应该就有改善,当然也可以进行预防性清洗。

      不同等级的机油有着不同的特性,其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。机油的黏度与温度呈反比的关系,当发动机冷态时,机油黏度较高,若选用的机油较稠,便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗。但若机油过稀,在高温工作下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足,导致机件加大磨损。建议选机油最好是车辆手册推荐的标号。提示:车辆到一定里程了,比如6~8万公里后,发动机内部间隙增大,换上了更高粘度的机油,通常不建议再换回低粘度的。因为换回低粘度机油后,需要重新磨合,会加剧磨损机件,噪音大。

      由于不同品牌用的技术配方不同,可能会产生不良化学反应,改变其本身自有的特性,从而对发动机造成磨损,噪音增加。如遇特殊情况车主需更换不同品牌机油,最好使用同标号机油。

      假机油虽有一定润滑、冷却功能,不至于让发动机立马报废。但其润滑作用差,粘度低,会加速发动机腐蚀,造成汽车加速无力、发动机噪音大、发动机积碳,油泥严重、油耗高、发动机抖动、爆震等问题,日积月累,轻则导致机件生锈,重则导致发动机抱轴,出现烧瓦等机械故障。更有甚者造成突发故障,危及生命安全。

      冷车状态机油大部分都回流到油底壳,这时候发动机内部器件缺少润滑,冷车启动的时候发动机温度还会变低,机油的润滑性能也达不到最佳状态,加上发动机预热转速的原因会造成噪音偏大,但热车后噪音转速又会降下来了,这个是正常情况。如果热车后没有恢复正常,那小e建议大家去检查一下。

      人的听力在不同的环境是有误差的,单凭耳朵是不能判定声音变大的,最好用分贝仪测量。从油品粘度的技术角度分析,5W-20、5W-30的机油在市区行驶中噪音会稍微大些,在高速正常行驶,噪音会稍小些。5W-40、5W-50的油品在市区行驶中噪音会稍小些,上了高速正常行驶,噪音会稍大些。

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